跨境电商从业者们常碰到一个难题：中东电商如何将COD签收率提高？
iMile跨境物流的后台运营人员 David 表示，中东电商市场目前仍以COD订单为主，很多做过欧美等成熟电商市场的卖家一听到“COD”，就望而生畏不敢轻易尝试；有的卖家即使尝试了之后，也因为签收率不理想而放弃了中东这块宝地。
COD订单的签收率，不同的客户差别很大，有的接近90%，有的却只有50%甚至更少。其中差别在于电商的类型、产品质量的差别、客户团队的给力程度、以及发货时效/派送时效的影响。
一般说来，平台卖家、独立站卖家和单页卖家签收率依次递减，但是这也不是绝对的，优秀的单页卖家一样可以做到较高的签收。
作为iMile中东物流运营板块经验丰富的从业者，David 认为，从商家的角度，可以从以下几个方面做出努力：
1、投放
· 越是偏远的地区，签收越不好把控，商家可以尽量减少人口稀少的城镇的订单数量。
2、审单
· 审核基础信息
发货前，商家可以对地址和电话信息作出简单的审核。
例如，有的客户的收货地址只简单写了一个“迪拜”，或者“利雅得25号”，这样的地址派送起来宛如大海捞针，假如电话正确，物流公司还可以通过电话联系客户进行核对，但是如果电话错误，那即使客户签收意愿再强，这样的订单也是不会派送成功的。
如果地址完整，首派签收率能够提高至少20%。
· 审核购买意愿
3、备货
· 产品质量。
不同卖家的产品质量参差不齐，买家会因为产品质量低于心理预期而拒绝签收。所以产品质量在很大程度上影响了签收率和退货率。 中东已经 过了拓荒的阶段，好的品质产品才能在市场上站稳脚跟。
尽可能缩短备货周期，能有条件做海外仓就做海外仓。
4、拒收后鼓励再签收
· 买家拒收的时候，能够联系就联系，以打折或者发放优惠券的方式，鼓励买家签收。中东买家除了土豪客户之外，也有很多印巴、菲律宾客人，可能因为经济状况的原因拒签，这个时候打个折，买家有可能会签收的。打折总比签收失败好。
5、和物流公司的良性互动
· 选择物流轨迹清晰、能够高效沟通的派件公司
中东当地有很多物流公司，但是水平参差不齐，建议卖家在选择物流公司时不要仅仅关注价格，时效、轨迹、服务等也是重要的考核标准，当地比较优秀的有Aramex，iMile，DHL，UPS等。
· 对订单状态作出及时反馈
优质的物流公司会实时监控每天的订单状态，每个未签收订单都会给出明确的未签收原因，并且给卖家一定的时间对未签收状态作出反馈。如果卖家能够及时处理异常，就能够很大程度提高签收。
（以上行业资讯仅供参考）
