一、美国Amazon近况
从六月以来，大家有没有发现目的港派送越来越慢，Amazon仓库预约时间越来越难拿了呢？当然，肯定不是我们偷懒，而是现在美国的现状，真的快不起来。现在我来给大家说一下，目前是为什么目的港派送会如此缓慢。美国疫情反弹，截止到发稿日2020年6月28日，美国现确诊将近139万人，单日新增超4万人，其中CA和TX成重灾区。CA州本来就是中国跨境电商的桥头堡，经此一事，基本沦陷。物流的各个环节都在缺人，导致现在一车难求。
二、劳动力的减少，导致了一系列的后果。
首先是亚马逊预约困难，由于没有足够的工人卸货，现在大部分热门仓库预约困难，就算拿到了预约时间也有可能被亚马逊往后推迟，目前LAX9、ONT8、PHX7、FTW1这些仓库已经爆满，有些人拿到FTW1的预约甚至已经放到了8月份。
就算我们本事通天，好不容易拿到了预约时间，并且送到了亚马逊仓库，等待我们的不是成功的喜悦亦或者是结束一票Case的解脱感，而是将近24HOURS的等待时间，按照美国的行情来看，卡车的Free time是1-2个小时，等待费大概是USD 95/HOURS，将近产生了2000美元的额外成本，虽然说卸货待时长的问题一直都有，但是我们也确实没有料到情况可以严重到如此地步。
三、后段派送情况
大家可能会说，卡车预约不到，用快递不就行了嘛？如果最近这一个月大家有和同行的Sales沟通的话会发现一些同行基本上不接海派的货物，虽说FEDEX和UPS有所好转，但是从上周起情况又一度回到了“解放前”，同行代理说等了一周都没有等到UPS的车上门来取件。就算是代理亲自送货上门，快递也是爱搭不理的，签收扫描非常的慢。
虽然亚马逊的骚操作一直很多，后端快递的问题今年也不是第一次见，但是在疫情和暴乱的双重打击之下这些问题被无限的放大，放大到我们货代和卖家都不曾设想的情况。针对目前这种情况，我们澳通只能集中精力，尽量扩大起运港的收货规模，把在目的港的货物派送整理清楚后，在做下一步的打算。
