封面新闻记者 黄明君 张福超
近日，梅赛德斯-奔驰公布了其2021上半年销量数据，在中国共交付了441579辆新车，同比增长27.6%。7月12日，封面新闻在北京专访了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军，透露了奔驰下半场的两个关键信号；一是今年下半年奔驰将持续以丰富产品和豪华服务深耕中国市场；二是在新能源汽车的新赛道，奔驰以汽车发明者的站位再次定义豪华品牌的决心。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官 段建军
我们对于豪华品牌的定位包括‘新豪华主义’产品阵容和‘心豪华主义’服务体验。去年10月奔驰发布了全新战略，将继续强化产品组合及产品阵容的豪华定位，全面释放子品牌独一无二的潜力，打造覆盖所有客户触点的个性化豪华体验。段建军开门见山道出奔驰的豪华理解。
今年,梅赛德斯-奔驰品牌迎来了全新S级轿车、也即将迎来全新C级车等细分市场主力产品。而随着G 500车型的正式回归，奔驰通过拓界豪华G级车、先锋豪华梅赛德斯-EQ、性能豪华梅赛德斯-AMG、至臻豪华梅赛德斯-迈巴赫等一系列子品牌拼出了其强大的新豪华主义产品版图。并以《服务公约》《待客之道》《星享指南》构建价值共识的基础，通过一系列的有效举措打造了豪华出行领域的心豪华主义服务标杆。
2021上半年，中国新能源乘用车销量超过110万辆，各大主流车商基本完成了电动车的初始布局，而梅赛德斯-奔驰在电动车新赛道的下半场将如何打算？
无论是燃油车或是电动车，我们的一切都围绕着‘豪华’展开。梅赛德斯-EQ作为‘先锋豪华’来讲述全新的品牌故事时，也不会离开‘豪华’二字。段建军告诉封面新闻，虽然是在电动车的新赛道，我们也不会忽略客户服务的质量以及产品所能为客户带来的附加值，这些都是奔驰做电动车的出发点。
从未来产品结构来看，继已经在售的EQC纯电SUV上市后，今年梅赛德斯-EQ系列还将陆续迎来EQA、EQB和EQS的上市。接下来，EQ系列还将有EQE、EQS SUV和EQE SUV等车型陆续加入。而对于智能化，段建军认为需要分两方面来看。
一方面在智能互联上，我们在上海车展前就为大家展示了宽度超过1.41米的MBUX超联屏，它由三块曲面屏无缝衔接，采用了‘零层级界面’，这也是我们在人机交互领域更懂客户、更希望为客户带来迎合用户行为模式的交互产品。段建军坦言，自动驾驶也逐渐成为大家衡量智能化的重要标准，我们一直在该领域不遗余力地做着努力。
事实上，奔驰早在上世纪八九十年代就启动了普罗米修斯自动驾驶项目。在中国，戴姆勒也对自动驾驶科技企业Momenta进行了投资，并成为百度Apollo自动驾驶开放平台的首批成员之一。
下半年全新C级车将登陆中国市场，全新EQA、全新EQB及EQS将陆续推出。段建军对下半场奔驰的表现充满信心，希望未来会看到奔驰的电动车品牌能够像燃油车一样，在大家心里有更稳固的产品定位。
【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】
